催化燃烧-绿森环保质量保证-催化燃烧装置

摘要：本文概述了催化燃烧的VOCs治理技术，从催化剂活性组分、催化剂结构、形状、制备等角度，阐述现在芳烃催化燃烧的发展趋势。催化燃烧是一个气-固相催化反应，其实质是活性氧参与深度氧化作用。在催化燃烧过程中，催化剂降低反应的活化能，同时使反应物分子富集于催化剂表面，以提高反应速率。借助催化剂可使有机废气在较低的起燃温度条件下发生无焰燃烧，催化燃烧厂家，并氧化分解成为CO2和H2O，同时放出大量热量，达到了净化废气的目的。催化燃烧服务***。

VOCs催化燃烧技术中，关键是催化剂的研制，其性能的优劣对废气销毁效率和能耗有着决定性的影响。按照催化剂所用的活性组分不同，催化剂可以分为催化剂和非氧化物催化剂两大类。按照催化剂的形状不同，催化剂可以分为颗粒催化剂和整体式催化剂两大类。催化剂中活性组分是的组成部分，直接影响催化效果，按照催化剂所使用的活性组分，可将催化剂分为催化剂和过渡金属催化剂两大类。催化燃烧服务***。

VOCs催化剂催化剂性能通俗的说就是降低反应温度的幅度，在实际工业使用中，催化燃烧装置，催化剂性能体现在使用温度，使用寿命、和抗性能。由于这些问题在早期的文章中已有介绍，这里就不展开了。但是，这里需要说明的是，催化剂是高科技产品，开发一个催化剂需要大量的科研投入的。比如一个实验室性能非常好的催化剂，很有可能无法产业化。催化燃烧服务***。

讲一个非常简单的例子，搞催化研究的都知道，上世纪八十年代日本的Haruta发现的负载金催化剂对（CO）氧化超高活性，实验室可以在冰点（0 oC）将CO***氧化成二氧化碳（CO2）。然而，早些年，燃气热水器市场中有一款消除CO的燃气热水器，烟道气排出口处装了一块催化剂模块，烟道气温度大约在120 oC左右，“测试初期浓度为0，持续了大概10分钟浓度到达6ppm，浓度的时候达到26ppm。”，说明催化剂的活性下降很快。这就是实验室催化剂和现实应用中的差距。催化燃烧服务***。

非催化剂和催化剂相比，虽然催化活性没有催化剂好，但它寿命长、耐受性和再生能力强，尤其是该催化剂价格低廉、来源广，使得非催化剂在催化燃烧 VOCs 中应用广泛。载体的种类和制备方法是影响非催化剂活性的重要因素，提高其催化活性的主要方法有：制备多孔构造的材料，形成固溶体或钙钛矿型结构，进行掺杂改性等。表 2 列出了近几年常见的非催化剂催化燃烧 VOCs 的研究成果。催化燃烧服务***。

Ce 是丰富的稀土元素，并且结构上拥有许多可以和其他金属材料强相互作用的氧空位，让 Ce基催化剂成为目前研究的热点。MAUPIN 等报道了 CeO 2 分子筛催化剂催化燃烧异的性能，分析表明CeO 2 和分子筛的协同效应可以增加催化剂的氧迁移率，催化燃烧设备，增强催化活性。虽然 Ce 基催化剂成本低、效率高，但是在处理含氯组分的 VOCs时容易失活，如何增强其抗氯性将是 Ce 基催化剂未来的研究方向。相对 Ce 基催化剂，Co 3 O 4 催化剂在处理含氯VOCs 时具有很高的效率，催化燃烧，并且同样价格低廉，尖晶石型的结构提供了更多的氧空位，增强了其稳定器和催化活性。催化燃烧服务***。

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